secciones transversales por vias

secuencia desde el tren

desarrollo urbano

situación

Planta de situación. Las vías van en superficie desde el sur (derecha en el plano) y se van hundiendo "en trinchera" a la altura del estadio, dejando embocaduras que enmarcan vistas de lugares identitarios de la ciudad como el propio estadio, el futuro palacio de congresos de Perrault en la Azucarera o la fuente de Guzmán el Bueno con la catedral al fondo. Después del antigua estación ferroviaria el tejido urbano está mas colmatado e impide seguir en trinchera por lo que las vías se soterran para emerger de nuevo a la superficie a las afueras de la ciudad.

evolución

Recopilación de maquetas de trabajo de versiones anteriores del proyecto

Primera maqueta. Estructuras lineales salvan las vías de tren, enlazan la zona oeste de León con un nuevo parque al nivel del río Bernesga, entendido como dilatación del parque lineal de ribera existente y albergan el programa.

Versión con 6 dedos. Estos se doblan al llegar a la zona mas urbana formando torres, mientras que se deslizan sobre el parque.

Versión con 5 dedos. Cada dedo alberga un programa diferenciado y complementario de los demas, conectados entre ellos por la zona mas urbana y por un recorrido zigzageante en la zona del parque. De izquierda a derecha: Hotel, Comercial-Mercado, Intercambiador de Transportes, Centro de Ocio y Centro de Negocios. Las torres se forman ahora atendiendo al programa. A escala urbana algunos de estos dedos funcionan como puentes peatonales o rodados que enlazan la zona este y oeste de León salvando las vías de tren y dársenas de autobuses y el río.

EN PROCESO - MAQUETA ESTACION